뉴욕 도심 관광객들에게 교통패스(혹은 지하철 패스)는 거의 대부분 필요하다고 봅니다!
목 마른 사람이 우물을 찾듯 자주 가거나 오래 거주하는 경우에는
자신에게 필요한 패스가 자연스레 찾아지게 되어 있지요.
그렇지만 기본적으로는 뉴욕 메트로카드 (Metrocard) 를 유용하게 사용합니다.
참 심플하게 생겼지요? 그것도 마그네틱카드를 붙여놓았을 뿐 좀 질긴 종이나 다름 없는 재질인데요.
따라서, 신용카드처럼 튼튼하지 않아서 너무 구겨지지 않도록 조심해야 합니다.
한편으로는 가볍고, 얇고 지갑에 들어갈만한 적당한 크기라서 편한 점도 있네요.
메트로카드는 우리의 티머니 카드 같은 교통카드로 보시면 됩니다.
필요할 때 충전(Pay Per Ride)해서 쓰는 것이 기본이지만,
특정기간 무제한 승차권(Unlimited Ride Metrocard)으로도 구입이 가능하고, 이게 유용합니다.
특정기간 무제한 승차권에는 7일권, 30일권이 있는데 보통은 7일권을 구입합니다.
(현재 7일권 32$, 30일권 121$이네요. 해마다 오르고 있어서 그새 꽤 올랐네요.)
보통 지하철 역사 내 자판기에서 구입을 하는데 새것을 구입시에는 1$이 추가됩니다.
따라서 튼튼한 재질은 아니지만, 웬만하면 재충전 / 재사용하면서 오래들 쓰더군요.
현재 뉴욕의 지하철(=subway), 일반버스(=local bus), 그 외 일부 select bus의 경우
1회 탑승 티켓(Single Ride Ticket)을 자판기 구매시 3$까지 올랐습니다.
메트로카드에 충전을 해서 탑승시에는 2.75$에 이용 가능하고,
일정금액 이상 충전시 소량의 보너스금액이 추가 충전됩니다.(5.5$이상 충전시 5% 추가제공)
이제 메트로카드 32$짜리를 1$ 초기 fee와 함께 33$에 구입해 봅시다.
하루에 관광목적으로 숙소를 오가는 지하철을 왕복 탑승할 경우, 최소 5.5$(=2.75$*2)가 드니
7일 관광시 38.5$(=5.5$*7)이 듭니다. 충전시 보너스를 감안해도 약 36.7$(=38.5/1.05)이 드네요.
초기 1$는 양쪽 모두 드는거니까 제외하면,
메트로카드 7일 무제한 승차권 구입비는 $32, 메트로카드로 충전해서 7일 간 총 14회 탑승시 36.7$이 들어서 약 4.7$이 추가로 소요됩니다.
큰 차이는 아니지요? 2인이 여행시 일주일에 약 10$(한화 약 11,000원) 정도 더 드는 것입니다.
지하철, 시내버스를 일주일 동안 별로 안탈거 같은 사람이라면
무제한 승차권을 구입하지 않아도 됩니다.(대략 7일간 총 12회 이내)
그런데 뉴욕의 경우 도쿄와 달리 메트로카드가 모든 지하철(subway)과 일반 시내버스(local bus)에 제한 없이 적용됩니다. 도쿄처럼 지하철 노선별로 어딘 되고 어딘 안되고, 또 버스는 별도이고..이런 것이 아니지요. 메트로카드 하나면 지하철도, 버스도 모두 탑승가능합니다.
무제한승차권으로는 탑승이 불가한 것은 급행버스(6.75$), PATH열차인데 이 구간은 도심으로 출퇴근하는 근교의 위치한 다소 먼 곳들을 가는 노선들이 대부분이라, 몇몇 곳을 빼고는 첫 짧은 일정에서 가는 곳이 거의 없습니다. 저 노선들은 별도의 통근 고객들이 아니라면 저렴하게 구매할 방법도 없습니다.
무제한권만 있으면 이것저것 따질거 없이 가고자 하는 곳으로
그때그때 편해보이는 걸 아무거나 막 타도 되는 장점이 있습니다.
지하철 타고 가도 되고, 지하철로 가다가 일반버스로 갈아타도 되고,
중간에 내려서 이곳을 보다가 또 다른걸 타고 저곳을 보러가도 되고...
잠깐 다리 아프면 짧은 거리 버스도 타기도 하고..
따라서, 뉴욕에서 호텔 방콕생활 할것이 아니라면 7일 이상 여정
(혹은 그 이하라도 지하철/버스 탑승회수가 12회를 넘어갈 것으로 본다면)
반드시 뉴욕 메트로카드 무제한 7일 승차권을 구입하고 비용 따지지 말고 편안하게 마음껏 다니세요.
가벼우니 잊어버리지만 마세요.
맨하탄 도심지역 뿐 아니라 한인타운이 위치한 퀸스의 플러싱 지역이나, J
FK공항 근처 흑인 주거지인 자메이카 지역 등 이곳저곳 꽤 먼 곳 (지하철 탑승 40분~1시간 거리)도
다 갈 수 있습니다.
고급 명품쇼핑거리인 5번가에서 월스트리트 지구까지 시내버스를 타면 멋진 야경들을 두루 보면서
천천히 관광버스 타는 느낌으로 다닐 수도 있습니다.
뉴욕은 환승이 가능하지만, 번거로운 지하철+버스 간 환승절차도 신경 안써도 되거든요!
따라서, 신용카드처럼 튼튼하지 않아서 너무 구겨지지 않도록 조심해야 합니다.
한편으로는 가볍고, 얇고 지갑에 들어갈만한 적당한 크기라서 편한 점도 있네요.
메트로카드는 우리의 티머니 카드 같은 교통카드로 보시면 됩니다.
필요할 때 충전(Pay Per Ride)해서 쓰는 것이 기본이지만,
특정기간 무제한 승차권(Unlimited Ride Metrocard)으로도 구입이 가능하고, 이게 유용합니다.
특정기간 무제한 승차권에는 7일권, 30일권이 있는데 보통은 7일권을 구입합니다.
(현재 7일권 32$, 30일권 121$이네요. 해마다 오르고 있어서 그새 꽤 올랐네요.)
보통 지하철 역사 내 자판기에서 구입을 하는데 새것을 구입시에는 1$이 추가됩니다.
따라서 튼튼한 재질은 아니지만, 웬만하면 재충전 / 재사용하면서 오래들 쓰더군요.
현재 뉴욕의 지하철(=subway), 일반버스(=local bus), 그 외 일부 select bus의 경우
1회 탑승 티켓(Single Ride Ticket)을 자판기 구매시 3$까지 올랐습니다.
메트로카드에 충전을 해서 탑승시에는 2.75$에 이용 가능하고,
일정금액 이상 충전시 소량의 보너스금액이 추가 충전됩니다.(5.5$이상 충전시 5% 추가제공)
이제 메트로카드 32$짜리를 1$ 초기 fee와 함께 33$에 구입해 봅시다.
하루에 관광목적으로 숙소를 오가는 지하철을 왕복 탑승할 경우, 최소 5.5$(=2.75$*2)가 드니
7일 관광시 38.5$(=5.5$*7)이 듭니다. 충전시 보너스를 감안해도 약 36.7$(=38.5/1.05)이 드네요.
초기 1$는 양쪽 모두 드는거니까 제외하면,
메트로카드 7일 무제한 승차권 구입비는 $32, 메트로카드로 충전해서 7일 간 총 14회 탑승시 36.7$이 들어서 약 4.7$이 추가로 소요됩니다.
큰 차이는 아니지요? 2인이 여행시 일주일에 약 10$(한화 약 11,000원) 정도 더 드는 것입니다.
지하철, 시내버스를 일주일 동안 별로 안탈거 같은 사람이라면
무제한 승차권을 구입하지 않아도 됩니다.(대략 7일간 총 12회 이내)
그런데 뉴욕의 경우 도쿄와 달리 메트로카드가 모든 지하철(subway)과 일반 시내버스(local bus)에 제한 없이 적용됩니다. 도쿄처럼 지하철 노선별로 어딘 되고 어딘 안되고, 또 버스는 별도이고..이런 것이 아니지요. 메트로카드 하나면 지하철도, 버스도 모두 탑승가능합니다.
무제한승차권으로는 탑승이 불가한 것은 급행버스(6.75$), PATH열차인데 이 구간은 도심으로 출퇴근하는 근교의 위치한 다소 먼 곳들을 가는 노선들이 대부분이라, 몇몇 곳을 빼고는 첫 짧은 일정에서 가는 곳이 거의 없습니다. 저 노선들은 별도의 통근 고객들이 아니라면 저렴하게 구매할 방법도 없습니다.
무제한권만 있으면 이것저것 따질거 없이 가고자 하는 곳으로
그때그때 편해보이는 걸 아무거나 막 타도 되는 장점이 있습니다.
지하철 타고 가도 되고, 지하철로 가다가 일반버스로 갈아타도 되고,
중간에 내려서 이곳을 보다가 또 다른걸 타고 저곳을 보러가도 되고...
잠깐 다리 아프면 짧은 거리 버스도 타기도 하고..
따라서, 뉴욕에서 호텔 방콕생활 할것이 아니라면 7일 이상 여정
(혹은 그 이하라도 지하철/버스 탑승회수가 12회를 넘어갈 것으로 본다면)
반드시 뉴욕 메트로카드 무제한 7일 승차권을 구입하고 비용 따지지 말고 편안하게 마음껏 다니세요.
가벼우니 잊어버리지만 마세요.
맨하탄 도심지역 뿐 아니라 한인타운이 위치한 퀸스의 플러싱 지역이나, J
FK공항 근처 흑인 주거지인 자메이카 지역 등 이곳저곳 꽤 먼 곳 (지하철 탑승 40분~1시간 거리)도
다 갈 수 있습니다.
고급 명품쇼핑거리인 5번가에서 월스트리트 지구까지 시내버스를 타면 멋진 야경들을 두루 보면서
천천히 관광버스 타는 느낌으로 다닐 수도 있습니다.
뉴욕은 환승이 가능하지만, 번거로운 지하철+버스 간 환승절차도 신경 안써도 되거든요!
자세한 메트로카드 안내는 미국 MTA사이트를 참고하세요.
http://web.mta.info/nyct/fare/FaresatAGlance.htm
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